به گزارش هورنیوز؛ همواره رسم بر آن بوده که هیئت دولت، وزراء و مسئولان کشوری در هنگان سفر به استان ها از چندین طرح و روند اجرای آن بازدید و همچنین مصوباتی نیز برای استان در راستای توسعه آن خواهند داشت.

چندی پیش وزیر راه و شهرسازی در سفری کوتاه به خوزستان آمد، سفری که بسیاری گمان می کردند مسافرش با دست پر خواهد آمد و خبرهای خوبی درخصوص مشکلات ریشه ای استان مانند وضعیت نامطلوب جاده ها، تعیین تکلیف مسکن های نیمه تمام مهر و… خواهد داشت که البته خلاف آن محقق شد.

پس از این سفر بسیاری از نمایندگان مرم خوزستان با ابراز گله از عدم تحقق وعده های وزیر راه و شهرسازی در حوزه های انتخابیه خود لب به سخن گشودند.

عبدالله سامری نماینده مردم خرمشهر در گفتگو با ایسنا درانتقادی جدی به عدم اجرای وعده های وزیر راه اظهار داشت: وزیر راه و شهرسازی قول‌هایی در خصوص حل مشکلات راه‌های خرمشهر داده بود اما در این زمینه هیچکدام از قول‌ها عملی نشد.

وی افزود: تنها موردی که در این زمینه عملی شد، پیگیری‌های خاصی بود که در سال ۹۳ در زمینه احداث پایانه مرزی شلمچه، برای تردد و سفر مردم به عتبات عالیات بود اما اجرای این پروژه نیز کار شاهکاری نبوده است.

سامری تصریح کرد: با توجه به هجمه ورود تریلی‌ها و ماشین‌های سنگین به بندر خرمشهر و شلمچه، احداث پایانه مرزی، کمترین اقدامی بود که می‌توانست انجام بگیرد.

وی با اشاره به این‌که تریلی‌ها و ماشین‌های سنگین برای ورود به هر شهرستان باید عوارض دهند، گفت: با توجه به مستندات کافی که در سال ۹۳ گردآوری شده، در آن سال حدود ۱۱۵ هزار دستگاه تریلر وارد خرمشهر شد که اگر بخواهیم برای هر خودرو حدود ۲۰ هزار تومان عوارض در نظر بگیریم، بالغ بر ۲۰۰ میلیارد تومان در سال ۹۳ باید به خرمشهر عوارض پرداخت می‌شد.

سامری ادامه داد: اگر وزیر راه و شهرسازی عنوان می‌کند که پایانه در خرمشهر ساخته، هزینه‌کرد ساخت پایانه حدود ۳۰ تا ۴۰ میلیارد تومان است اما درآمدهایی که می‌شد فقط از تریلرها برای شهرستان به دست آورد، حدود ۲۰۰ میلیارد تومان بود و تأثیر بسزایی در توسعه خرمشهر داشت ولی این مساله هم محقق نشد.