به گزارش هورنیوز و به نقل از شبکه خبری سازمان آب و برق خوزستان، مدیر دفتر پایداری سازه سد و نیروگاه مارون با اشاره به اینکه اصلاح جاده دسترسی به ساختمان­ های جنبی سد مارون که از ابتدای بهره ­برداری سد با مشکلات زیادی از جمله آب شستگی در زمان بارندگی و جاری شدن روان آبها روی سطح جاده و در نتیجه تخریب لایه های اساسی و ترانشه های سمت مخزن سد مواجه بود، افزود: به همین دلیل عملیات اصلاح جاده دسترسی به ساختمان های جنبی در زمره پروژه های با اولویت مهم جهت اجرا قرار گرفته و عملیات اجرایی آن از تابستان سال ۹۵ آغاز شد.

“شیروان شهرویی” اضافه کرد:  آسیب­ های وارده به مسیر ۵ کیلومتری و کوهستانی بودن جاده دسترسی به ساختمان­ های جنبی سد مارون که از منتهی الیه تکیه­ گاه راست سد آغاز و تا ورودی پلاژ تفریحی مارون ادامه می­ یابد، مسئولان امر را بر آن داشت تا با صرف وقت و ساعت­ ها کار کارشناسی و همفکری با صاحبنظران، طرح اصلاحی این جاده را ارائه و عملیات اجرایی آن را آغاز کنند.

وی با تاکید بر لزوم نگهداری و بهسازی جاده دسترسی به پلاژ تفریحی مارون افزود: موارد در نظر گرفته شده در فاز اول کار شامل اجرای آبگذر طولی در ۱۵۰۰ متر ابتدایی جاده و احداث سه آبگذر عرضی در این محدوده به منظور هدایت آب های سطحی و همچنین بهسازی و تثبیت قسمت­ های مستعد آبشستگی بوده که تاکنون عملیات اجرای ۵۵۰ متر از آبگذر طولی و ۲ دهانه از آبگذرهای عرضی رو به پایان است.

مدیر دفتر پایداری سازه سد و نیروگاه مارون خاطرنشان کرد: اجرای آسفالت و ایمن سازی مسیر، در فازهای بعدی این پروژه قرار دارد.